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隨著格子旗揮動，2026年F1中國大獎賽日前在上海國際賽車場落下帷幕。為期3天的賽事不僅為全球車迷奉獻了一場極速盛宴，更以賽道為窗口、以速度作請柬，以創紀錄的23萬人次現場觀賽，再次印證頂級體育IP對城市經濟的強大撬動作用。

2026賽季堪稱F1劃時代的新賽季，新規則體系和技術發展讓比賽場面更具吸引力。更加靈活敏捷的車身、動力單元全面升級，加之奧迪和凱迪拉克車隊的加入，11支車隊22輛賽車間的比拼，令觀賽體驗全面升級。梅賽德斯-奔馳車隊車手、19歲的基米·安東內利在上海拿下其職業生涯第一個F1分站賽冠軍，以19歲6個月21天的年齡成為F1史上第二年輕的分站冠軍，僅次于維斯塔潘的紀錄。

與賽事精彩度成正比的，是今年賽事的火爆人氣。F1中國站連續第三年刷新觀眾人數紀錄。據賽后統計，票房收入較去年增長超30%，賽事境外觀眾占比16%，外省市觀眾占比約64%，越來越多的車迷“為一場賽事赴一座城”。賽事期間，嘉定區賽場周邊3公里內酒店預訂量平均激增125%，多家酒店間夜量環比增長38倍。

此外，格子旗嘉年華從去年的“雙場景”升級為徐匯西岸、嘉定上賽場、虹口北外灘、寶山濱江“四區聯動”模式，貫穿黃浦江兩岸的“江河賽道”與24小時不打烊的濱江卡丁車賽道，構筑起沉浸式、多業態消費場景。上海久事相關負責人表示，此舉不僅串聯四個會場，更在全市近20個商圈中納入150余項權益，將文商旅體展聯動落到實處。票根聯動仍是今年一大亮點。嘉定區依托上海汽車文化節，推出景區景點、酒店民宿、銀行商戶“三大惠民優惠”，一張賽事票根變身“嘉定通行證”。

數字背后，是一條日益清晰的賽事經濟鏈路。2024年F1中國站直接經濟影響14.06億元，產出效應39.28億元；2025年兩項數據分別躍升至24.7億元和69.1億元，同比增長均超75%。

今年1月，上海首次提出打造“入境消費第一城”，“持續推動入境旅游、離境退稅和跨境支付便利化，加快釋放入境消費潛力”被寫入市政府工作報告。賽事流量不僅涌向商超，更向文旅腹地深度延伸，世界冠軍漢密爾頓暢游九寨溝的消息登上熱搜，越來越多境外車迷、車隊成員等因賽而來，F1中國大獎賽無疑具備了撬動入境消費的屬性。

賽場之外，中國賽車運動迎來又一里程碑。國際汽聯官宣，2026年FIA會員代表大會及頒獎盛典將于12月在上海舉行，這是該頒獎典禮首次落戶中國。從賽道內的極速競技，到城市全域的消費聯動，再到國際賽車盛典的首次落戶，F1中國大獎賽為上海打造國際體育賽事之都寫下生動注腳。（轉自3月18日《中國體育報》02版）